Автор: Радомський Максим ВасильовичLeapmotor A05 — компактний електричний хетчбек завдовжки 4,2 м, який китайський Leapmotor запустив у продаж 11 серпня 2026 року в Ханчжоу: передній мотор на 70 або 90 кВт (95 чи 122 к.с.), LFP-батареї 39,8 або 53 кВт·год і запас ходу 405 або 510 км за китайським циклом CLTC. За межами Китаю модель продаватиме Leapmotor International — спільне підприємство, у якому 51 % належить Stellantis, — під назвою Leapmotor B03. Європейський підрозділ заявляє до 390 км за WLTP, а у Великій Британії поставки очікують у першій половині 2027 року.
Зміст
- Що таке Leapmotor A05 і чому в Європі він B03
- Які розміри і скільки місця в салоні
- Які батареї, запас ходу і зарядка
- Що є в салоні та з електроніки
- Коли Leapmotor B03 з'явиться в Європі і скільки коштуватиме
- Які аксесуари підійдуть до A05 і B03
Що таке Leapmotor A05 і чому в Європі він B03
A05 — друга модель Leapmotor на платформі серії A після кросовера A10. У Китаї це один хетчбек сегмента B на п'ять місць із переднім приводом, і виробник прямо орієнтує його на міські поїздки та молодих водіїв. Головний конкурент на домашньому ринку — Geely Xingyuan (у Європі — Geely EX2), найпродаваніший китайський електромобіль цього класу.
Для інших ринків Leapmotor використовує власну систему назв: міський T03, кросовер Leapmotor B10, купеподібний B05, кросовер B03X. Тому A05 у Європі отримав індекс B03 — він стане нижче за B05 і поруч із B03X, який є експортною версією A10. B03X в Європі вже продають: замовлення відкрили 7 липня 2026 року з ціною від 24 900 євро, а мотор для Європи посилили до 145 кВт.
Роль Stellantis тут ключова. У 2023 році концерн купив близько 21 % акцій Leapmotor приблизно за 1,5 млрд євро, а у 2024-му разом з Leapmotor створив Leapmotor International зі штаб-квартирою в Амстердамі: 51 % у Stellantis, 49 % у Leapmotor. Це підприємство має виключні права на експорт, продаж і виробництво моделей Leapmotor за межами Великого Китаю, а продає їх через дилерську мережу Stellantis. Британська та німецька преса ставить B03 в один ряд із Renault 5 E-Tech і Volkswagen ID. Polo.
Які розміри Leapmotor A05 і скільки місця в салоні
Китайський A05 має довжину 4 200 мм, ширину 1 800 мм, висоту 1 560 мм і колісну базу 2 605 мм. Для європейського B03 Leapmotor наводить трохи інші цифри — 4 175 × 1 790 × 1 560 мм за тієї самої бази 2 605 мм. Тобто це повноцінний хетчбек B-класу, а не міська малолітражка: за довжиною він ближчий до «гольф-класу», ніж до Renault 5.
Багажник китайської версії — 474 л, зі складеними задніми сидіннями — 1 308 л, ще 91 л ховається в ніші під підлогою. Виробник рахує в салоні 33 місця для дрібниць. Подушку заднього дивана можна підняти, щоб поставити на підлогу високий вантаж, — схоже рішення відоме за «чарівними сидіннями» Honda Jazz. Для B03 офіційного об'єму багажника за європейською методикою поки немає.
Які батареї, запас ходу і зарядка в Leapmotor A05
У Китаї A05 пропонують із двома парами «мотор + батарея». Обидві батареї літій-залізо-фосфатні (LFP), але охолоджуються по-різному: менша — природним способом, без рідинного контуру, більша — рідиною. Від цього залежить і швидкість зарядки постійним струмом.
| Параметр | A05 405 | A05 510 | B03 (Європа, заявлено) |
|---|---|---|---|
| Мотор | 70 кВт (95 к.с.), 150 Нм | 90 кВт (122 к.с.), 150 Нм | не оголошено |
| Батарея | 39,8 кВт·год, LFP, природне охолодження | 53 кВт·год, LFP, рідинне охолодження | 39,8 або 53 кВт·год |
| Запас ходу | 405 км (CLTC) | 510 км (CLTC) | до 390 км (WLTP) |
| Зарядка 30–80 % (DC) | 30 хв | 16 хв | 16 хв (53 кВт·год) |
| Зарядка змінним струмом | близько 4 год | близько 5 год | — |
| 0–100 км/год | 11,0 с | 10,6 с | — |
| Максимальна швидкість | 160 км/год | 160 км/год | — |
| Привід | передній | передній | передній |
Цифра «до 510 км», яку часто цитують, — це китайський цикл CLTC, він помітно оптимістичніший за європейський. Європейський підрозділ Leapmotor для B03 називає до 390 км за WLTP — приблизно на чверть менше. Чи отримає B03 потужніший мотор, як B03X (145 кВт замість китайських 70 і 90 кВт), Leapmotor поки не повідомляв. Гібридної версії з генератором-«подовжувачем» запасу ходу в B03 не буде: за словами Leapmotor, ця схема — для більших машин сегмента C і вище.
Що є в салоні Leapmotor A05 та з електроніки
Перед водієм — цифрова панель 8,88 дюйма, у центрі — сенсорний екран 14,6 дюйма з роздільністю 2,5K. Базові версії працюють на процесорі Qualcomm Snapdragon 8295, версії з лідаром — на Snapdragon 8650. Аудіосистема має 12 динаміків, є функція V2L (живлення зовнішніх приладів від тягової батареї), світлодіодні фари і напівприховані ручки дверей.
Найпомітніша деталь для класу — лідар на даху над лобовим склом. У Китаї його ставлять у версії від 85 900 юанів: разом із ним машина має 27 датчиків (лідар, 3 радари, 12 ультразвукових сенсорів і 11 камер) і 43 функції допомоги водієві, зокрема навігацію «від дверей до дверей». Простіші версії обходяться камерою, адаптивним круїз-контролем, утриманням у смузі й автоматичним гальмуванням. Що з цього отримає європейська B03, стане відомо ближче до старту продажів.
Коли Leapmotor B03 з'явиться в Європі і скільки коштуватиме
- Липень 2026 — Leapmotor показав A05, зокрема салон.
- 11 серпня 2026 — старт продажів у Китаї, п'ять версій від 63 900 до 90 900 юанів (405 Comfort — 63 900, 405 Enjoy — 67 900, 510 Enjoy — 75 900, 510 LiDAR — 85 900, 510S — 90 900).
- 12–18 жовтня 2026 — B03 у списку моделей Leapmotor на Паризькому автосалоні 2026.
- Перша половина 2027 року — очікуваний старт продажів у Великій Британії (за даними британської преси, вже з правим кермом).
Європейських цін Leapmotor ще не оголошував. Британські видання очікують ціну в межах «нижніх 20 тисяч фунтів» — між містовим T03 і B05, іспанські — близько 20–23,5 тис. євро. Це оцінки преси, а не дані виробника. Так само неофіційні й плани виробництва: іспанська преса пише про майбутню збірку моделей Leapmotor на заводах Stellantis в Іспанії, але конкретного заводу й дати для B03 виробник не називав.
Які аксесуари підійдуть до Leapmotor A05 і B03
Модель нова, тож модельних товарів під неї в каталозі поки немає — у розділі Leapmotor зараз зібрані рейлінги для C10 і C11. На перший час найпрактичніше рішення — універсальні килимки: гумові Stingray чи Polytep з бортом тримають воду й сніг, а універсальний килимок у багажник розміром 900 × 1000 мм легко підрізати під підлогу на 474 л. Модельні EVA-килимки шиють за лекалами конкретного авто, тому їх варто підбирати, коли модель з'явиться в каталозі.
Дефлектори вікон — теж модельний товар: їх роблять під профіль конкретних дверей, і «майже підходящий» вітровик від іншого хетчбека або не сяде щільно, або заважатиме склу. Для B03 їх варто шукати саме під цю модель у розділі дефлектори вікон. А от універсальні бризковики ставлять на будь-який хетчбек — вони захищають пороги й задні двері від піску й реагентів.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
