Автор: Радомський Максим ВасильовичAlpine A110 третього покоління стане електричним двомісним купе на новій алюмінієвій платформі Alpine Performance Platform (APP) з двома батареями по 800 В і двома електромоторами на задній осі. Серійну машину Alpine ще не показала: 28 вересня 2026 року бренд представив лише скульптуру під синьою вуаллю, яка передає пропорції майбутньої A110, і виставить її на Паризькому автосалоні з 12 жовтня. Старт виробництва в Дьєппі преса очікує у 2027 році, але сама Alpine дату не називає.
Ілюстрації до статті — рендери: так може виглядати серійна A110. Офіційних зображень машини без вуалі поки немає.
Що Alpine показала замість нової A110
Офіційно це «художнє бачення» дизайнерів, а не концепт-кар. Під вуаллю — так званий фантомний об'єм: вуаль не ховає форму, а підкреслює пропорції. За словами Alpine, такий прийом дизайнери використовують на етапі пошуку форми, і саме так бренд вирішив уперше показати, якою буде нова «Берлінетта». Це лише друга зміна покоління A110 за 71 рік історії марки.
Що видно під вуаллю, за пресрелізом Alpine:
- V-подібна передня частина і подвійна світлова сигнатура — фірмові риси A110 збережуть;
- лінія даху спадає від «акулячого носа» до низької корми;
- кабіна у формі краплі сидить між чотирма підкреслено м'язистими колісними арками;
- пропорції й постава — у лінії оригінальної Berlinette 1961 року і нинішньої A110.
Натхнення дизайнери пояснюють надзвуковим лайнером Concorde: синя вуаль ніби застигла в мить, коли літак долає звуковий бар'єр. За даними сайту автосалону Mondial de l'Auto, скульптуру поставлять на стенд Alpine у павільйоні 6. Поруч будуть серійні A290 і A390 — про них ми писали окремо: огляд Alpine A290 і огляд Alpine A390. Про інші прем'єри салону читайте в нашому гіді по Паризькому автосалону 2026.
На якій платформі буде нова A110 і що про неї відомо офіційно
Технічна частина розкрита значно краще за дизайн. Платформу APP Renault Group представила навесні 2026 року разом зі стратегічним планом futuREady, а в липні Alpine показала ходовий прототип A110 FUTURE на Фестивалі швидкості в Гудвуді: машину на пагорб завіз пілот Формули-1 П'єр Гаслі. Прототип мав кузов нинішньої A110, розтягнутий під розміри нової платформи.
Що Alpine і Renault Group підтвердили про APP:
- алюмінієва структура і модульність — на одній основі планують різні кузови й варіанти приводу;
- дві батареї 800 В за технологією cell-to-pack: одна спереду, друга ззаду, енергія розподілена 25 на 75 %; корпус батареї з литого під тиском алюмінію працює як частина силової структури;
- два електромотори на задній осі з активним розподілом тяги між колесами (Active Torque Vectoring 2.0), інвертори на карбіді кремнію, до 21 500 об/хв;
- центральний блок Alpine Dynamic Module керує теплом батареї, моторами, гальмами, кермом і активною аеродинамікою;
- низька посадка водія і вертикальне кермо, «як у Формулі-1»;
- цільова маса — близько 1,5 т, що Renault Group порівнює з найкращими бензиновими конкурентами.
Навіщо ділити батарею на дві частини: за поясненням Alpine, саме так вдається втримати висоту кузова на рівні нинішньої A110 і низьку посадку. Потужність, ємність батареї і запас ходу серійного купе офіційно не названі.
Чим нова A110 відрізнятиметься від нинішньої
| Параметр | A110 2-го покоління (2017–2026) | A110 3-го покоління (за офіційними даними) |
|---|---|---|
| Тип приводу | бензиновий 1,8 л турбо, розташований за сидіннями | електричний, два мотори на задній осі |
| Привід | задній | задній (платформа допускає й повний) |
| Конструкція | алюмінієва | алюмінієва платформа APP |
| Маса | від 1 103 кг (базова версія 2017 року) | ціль — близько 1,5 т |
| Батарея | — | дві, 800 В, 25 % спереду і 75 % ззаду |
| Завод | Дьєпп, Франція | Дьєпп, Франція |
Дані про масу нинішньої A110 — з технічної специфікації Alpine 2017 року; цифри серійної третьої генерації можуть змінитися до прем'єри.
Коли вийде серійна A110 і чи буде бензинова версія
Нинішню A110 уже зняли з виробництва. За даними Diariomotor, остання машина другого покоління — A110 R 70 у кольорі Alpine Blue з чорним дахом — зійшла з конвеєра в Дьєппі 1 липня 2026 року. Загалом у Дьєппі зібрали понад 35 000 A110 усіх поколінь, з них 28 701 — друге покоління. Цех тепер переобладнують під нову модель.
Далі — те, що поки є даними преси, а не заявою Alpine:
- Дата. Carscoops і Diariomotor пишуть про старт виробництва у 2027 році, Carscoops — як модель 2028 року. Сайт автосалону згадує 2028 рік як запуск. Офіційної дати немає.
- Бензиновий варіант. Генеральний директор Alpine Філіп Кріф ще навесні сказав виданню Autocar, що платформу спроєктували з можливістю встановити двигун внутрішнього згоряння. За даними Motor1, пріоритет — електрична версія, а двигун можливий насамперед заради ринків за межами Європи, зокрема США.
- Інші кузови. За даними Motor1, на APP планують купе, спайдер і практичніший варіант 2+2, який має повернути ім'я A310.
- Маса. Carscoops оцінює, що нова A110 буде приблизно на 300 кг важча за попередницю; це збігається з офіційною ціллю близько 1,5 т.
Найближча контрольна точка — 12 жовтня, день преси в Парижі. Якщо Alpine назве там дату прем'єри або характеристики, ми оновимо статтю.
Що нова A110 означає для тюнінгу
Для власника електричного спорткара аеродинаміка — вже не лише стиль. Задній дифузор і спойлер впливають на притискну силу і опір повітря, а на електромобілі опір напряму відбивається на запасі ходу. Не випадково в APP активною аеродинамікою керує той самий центральний блок, що й моторами та гальмами.
На звичайному авто ефект помітний лише на швидкості: у місті спойлер і дифузор працюють переважно на вигляд, а на трасі — на стабільність задньої осі, особливо якщо кузов має рівне днище. Як влаштований спойлер і чим він відрізняється від антикрила, ми детально пояснили в статті що таке спойлер на авто і які його функції.
Деталей саме для нової A110 поки не існує, але ідея легкого купе з чистою кормою добре переноситься на інші машини. Якщо хочеться спортивнішого силуету на своєму авто, дивіться універсальні спойлери і універсальні задні дифузори — їх підбирають за шириною багажника й бампера, а не за моделлю.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
