Автор: Радомський Максим ВасильовичЗимова накладка на решітку радіатора — найпростіший спосіб захистити радіатор на зиму і допомогти двигуну швидше прогріватися в мороз. Але питання «чим закрити решітку радіатора» має кілька відповідей: заводська накладка під модель, накладка з утеплювачем, саморобна «картонка» чи плівка. Розбираємо, чим вони відрізняються, яку решітку закривати — верхню, нижню чи обидві, коли ставити й знімати накладку і як підібрати її саме під своє авто.
Зміст
- Що таке зимова накладка і навіщо вона потрібна
- Чим закрити решітку радіатора: накладка, утеплювач чи картон
- Верхня, нижня чи обидві
- Матова чи глянцева
- Коли ставити і коли знімати
- Як підібрати накладку під свою модель
- Що ще зробити із системою охолодження взимку
Що таке зимова накладка і навіщо вона потрібна
Зимова накладка (її ще називають зимовою заглушкою, «маскою» або зимовою решіткою) — пластикова панель за формою штатної решітки, яка ставиться поверх неї і частково перекриває потік холодного повітря на радіатор. Штатну решітку при цьому не знімають і не свердлять: накладка кріпиться до неї комплектними гачками або хомутами.
Навіщо це потрібно. Радіатор розрахований на літню спеку й повне навантаження, тож у мороз він охолоджує двигун із великим запасом. Термостат намагається втримати робочу температуру, але в русі крижане повітря все одно остуджує мотор, і двигун довго гріється, а пічка дме прохолодним. Накладка зменшує цей потік — і отримуємо кілька практичних ефектів:
- двигун швидше виходить на робочу температуру і менше остигає в русі та на коротких зупинках;
- швидше прогрівається салон, бо пічка бере тепло від тієї самої охолоджувальної рідини;
- менше часу на прогрів на місці, а отже й менше пального, спаленого без користі;
- радіатор менше забивається снігом, сльотою і крижаною крихтою з-під коліс, а соти рідше контактують з дорожньою сіллю та реагентами.
Найпомітніше це на дизелях і на мікроавтобусах із великою решіткою: такі двигуни в мороз гріються довго, а у фургонів площа, через яку йде холодне повітря, особливо велика. На холостому ходу потік і так малий, тож головний ефект накладка дає саме в русі.
Чим закрити решітку радіатора: накладка, утеплювач чи картон
Зимова накладка під модель
Найохайніший варіант. Накладка повторює форму решітки конкретного авто, ставиться за кілька хвилин без спеціальних інструментів і так само легко знімається навесні. У наших картках вказаний матеріал — ABS-пластик або полістирол — і тип установки: гачки чи хомути, вони йдуть у комплекті. Накладка не герметична: між нею і решіткою лишаються щілини, тому повітря все одно проходить, просто менше.
Накладка з утеплювачем і теплоізоляційні матеріали
Для частини моделей, наприклад Volkswagen T5 2003–2010, у картці є варіант «Матова з утеплювачем» — накладка з додатковим шаром теплоізоляції. Інший шлях — закрити радіатор теплоізоляційним матеріалом самостійно. Тут важливо не перекрити весь переріз: залишайте відкриті ділянки, щоб повітря могло пройти, коли двигун навантажений.
Картон і плівка
Саморобна «картонка» — давній народний спосіб, і як тимчасовий захід він працює. Але картон намокає, розкисає й може забитися між ламелями, а плівка рветься на вітрі. Якщо кріпити таке укриття дротом чи стяжками просто до радіатора, легко пом'яти тонкі алюмінієві пластини сот. Тому якщо машина їздить щодня всю зиму, краще поставити накладку, яка тримається на решітці, а не на радіаторі.
Верхня, нижня чи обидві
У більшості авто холодне повітря йде на радіатор двома шляхами: через верхню решітку між фарами, біля емблеми, і через решітку чи повітрозабірник у бампері. Тому накладки бувають верхні, нижні, а в частини фургонів, наприклад Renault Trafic та Opel Vivaro 2001–2015, — ще й середні, над номерним знаком. Продаються вони окремо.
Логіка вибору проста: якщо авто їздить переважно трасою й прогрівається нормально, часто вистачає однієї накладки. Якщо багато міста, коротких поїздок і сильних морозів, ставлять обидві. Але є моделі, де вибору немає: для Renault Megane III 2009–2013 є лише нижня накладка, для Hyundai Santa Fe 2 і Opel Astra G — лише верхня, а в Renault Kangoo 2013–2020 — тільки нижня.
Матова чи глянцева
Усі накладки в каталозі чорні, а на більшості карток є перемикач відтінку — матовий або глянцевий. Це насамперед питання вигляду: глянцева ближча до лакованого пластику сучасних решіток, на матовій менше помітні дрібні подряпини від піску й солі. У частини моделей відтінки відрізняються й матеріалом: у характеристиках матові вказані з ABS-пластику, глянцеві — з полістиролу. Тож дивіться саме в характеристики своєї картки.
Коли ставити і коли знімати
Універсальної температури, при якій накладку треба ставити, немає: усе залежить від двигуна, режиму руху і того, скільки решітки ви закриваєте. Практичний орієнтир — сам автомобіль. Накладку ставлять, коли в холод двигун помітно довше гріється, а пічка довго не дає тепла. Знімають навесні, коли морози минули.
Головний контроль — стрілка температури двигуна. Вона має виходити на звичне для вашого авто значення і не підніматися вище в заторі, під навантаженням чи з причепом. Якщо у відлигу або на підйомі стрілка йде вище звичного — зніміть нижню накладку або обидві. Детально про ризики, симптоми і те, коли накладка може нашкодити, ми розібрали в статті «Зимова накладка на решітку: коли вона допомагає мотору, а коли шкодить».
Ще одна річ, про яку варто подумати заздалегідь: якщо в решітці чи бампері стоїть радар адаптивного круїз-контролю, камера або датчики паркування, накладка не повинна їх закривати. Звірте це з фото на картці товару.
Як підібрати накладку під свою модель
Зимову накладку підбирають не за роком у техпаспорті, а за формою решітки: у межах одного покоління передок часто змінювався після рестайлінгу, і накладки «до» й «після» не взаємозамінні. Найнадійніше — порівняти свою решітку з фото на картці, а якщо є сумнів, надіслати фото передка менеджеру. Щоб не помилитися, ми зібрали окремі розбори для найпопулярніших моделей.
| Тип авто | Що закривати | Де підібрати |
|---|---|---|
| Volkswagen T4, T5, T6, Caddy | верхня, нижня або обидві; у T4 вирішує «пряма» чи «коса» морда | розбір VW, накладки Volkswagen |
| Mercedes Sprinter і Vito | решітка радіатора, у Vito W639 — ще й отвір у бампері | розбір Mercedes, накладки Mercedes |
| Renault Master, Trafic, Kangoo, Opel Vivaro, Ford Transit | верхня, нижня, у Trafic і Vivaro — ще середня | розбір фургонів, накладки Renault |
| Skoda Octavia Tour, A5, A7, Superb | верхня і нижня окремо, різні до й після рестайлінгу | розбір Skoda, накладки Skoda |
| Легкові: Megane III, Aveo T250, Lanos, Lacetti, Astra G, Passat B6, Santa Fe 2 | залежно від моделі — лише нижня, лише верхня або обидві | розбір легкових, накладки Opel |
Якщо вашої моделі в таблиці немає, відкрийте розділ зимові накладки на решітку радіатора і оберіть марку та модель — там зібрані всі накладки каталогу.
Сама установка займає кілька хвилин: решітку очищають від бруду й снігу, прикладають накладку, заводять гачки за планки штатної решітки або затягують хомути й рівномірно фіксують накладку по всіх точках. Після першої поїздки кріплення варто оглянути й за потреби підтягнути.
Що ще зробити із системою охолодження взимку
Накладка — лише частина зимової підготовки. Щоб система охолодження пережила морози без сюрпризів, перевірте кілька речей:
- Антифриз. Перевірте рівень і температуру замерзання охолоджувальної рідини. Концентрат розводять лише за таблицею на етикетці, а готовий антифриз не розбавляють.
- Герметичність. Огляньте радіатор, патрубки й хомути: навіть невеликий підтік узимку означає втрату рідини і ризик перегріву чи замерзання.
- Чистота сот. Періодично вибивайте з решітки й радіатора сніг і лід — забиті соти працюють гірше, ніж будь-яка накладка.
- Прогрів. Якщо є можливість, ставте авто в гараж. У сильні морози полегшує життя передпусковий підігрівач двигуна — електричний або автономний.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні; замовлення від 15 000 ₴ — безкоштовно власним транспортом.
Як це працює
- Підберіть накладку Визначте модель, покоління і передок до чи після рестайлінгу, вирішіть, яку решітку закриваєте — верхню, нижню чи обидві, і порівняйте свою решітку з фото на картці товару.
- Очистіть решітку Приберіть із решітки та бампера бруд, сніг і лід, щоб накладка лягла рівно, а під нею нічого не залишилось.
- Приміряйте накладку Прикладіть накладку до штатної решітки і перевірте, як вона лягає по контуру, де будуть точки кріплення і чи не закриває вона датчики або камеру.
- Закріпіть накладку Заведіть комплектні гачки за планки штатної решітки або затягніть хомути, якщо в картці вказано цей тип установки. Фіксуйте рівномірно по всіх точках, без перекосу і без сильного перетягування пластику.
- Перевірте після поїздки Після першої поїздки огляньте кріплення і за потреби підтягніть, а також простежте за стрілкою температури двигуна.
- Зніміть навесні Коли морози минуть, зніміть накладку у зворотному порядку, промийте її і зберігайте разом із кріпленням до наступної зими.
