Автор: Радомський Максим ВасильовичХромовані деталі авто вдома безпечно чистити нейтральним автошампунем, теплою водою і м'якою мікрофіброю, а потім витирати насухо. Усе інше залежить від матеріалу: полірувати неабразивною пастою для металу можна лише нержавійку та хромований метал, а хромований пластик тільки миють і захищають воском. Хлор, кислотні очищувачі дисків, металеві мочалки й абразивні порошки не підходять жодному «хрому», а взимку головна загроза для нього — сіль і реагенти, які тижнями сохнуть на поверхні.
Зміст
- Який у вас «хром»: пластик, метал чи нержавійка
- Чим безпечно мити хромовані деталі вдома
- Чим не можна чистити хром
- Як прибрати плями, руді цятки й вапняний наліт
- Що роблять із хромом сіль і реагенти
- Як доглядати за накладками з нержавійки впродовж року
Який у вас «хром»: пластик, метал чи нержавійка
«Хромом» в авто називають блискучий вигляд, а не один матеріал. Перш ніж щось чистити, визначте, що саме перед вами, бо засіб, який допоможе нержавійці, може зіпсувати пластик.
| Параметр | Хромований пластик | Хромований метал | Полірована нержавійка |
|---|---|---|---|
| Де трапляється | решітки, емблеми, корпуси дзеркал, частина накладок | бампери й диски старших авто, деталі мотоциклів | більшість наших хром-накладок (Carmos, OmsaLine) |
| Будова | ABS-пластик, на ньому шари міді й нікелю, зверху хром | сталь або латунь, на ній нікель і хром | суцільний лист сталі, блиск — це сам метал |
| Товщина видимого хрому | близько 0,4 мкм | близько 0,4 мкм | покриття немає |
| Неабразивна паста для металу | ні | так, обережно | так |
| Як відрізнити | легкий, теплий на дотик | важкий, на сколах видно основу | важкий, холодний, у картці товару — «нержавіюча сталь» |
Декоративний хром тонкий: за даними галузевого журналу Products Finishing, видимий шар має близько 0,4 мкм, а під ним лежить 5–50 мкм нікелю. Тому хром сам по собі не «броня» від корозії — він лише блискуча плівка з мікропорами, і саме через них руйнується нікель під ним.
Окремий випадок — матові «алюмінієві» рамки вікон і рейлінги на сучасних авто. Це анодований алюміній, а не хром: Volvo в посібниках власника радить мити такі деталі засобами з pH від 3,5 до 11,5 і ніколи не полірувати їх пастою для металу, бо інакше вони втрачають колір.
Чим безпечно мити хромовані деталі вдома
Британська асоціація нержавіючої сталі (BSSA) для звичайного бруду радить мило або м'який мийний засіб у теплій воді, м'яку губку чи ганчірку, ополіскування чистою водою і витирання насухо. Для хромованого пластику й металу цей набір так само безпечний:
- Нейтральний автошампунь замість засобу для посуду — він не знімає віск із поверхні.
- Мікрофібра або м'яка губка, окремі від тих, якими мили колеса й пороги: пісок на ганчірці дряпає блиск.
- Чиста вода для ополіскування. Краплі, що висохли самі, лишають плями, тому деталь одразу витирають сухою мікрофіброю.
- Віск або полімерний силант після мийки — тонкий шар, з якого бруд і сіль потім змиваються легше.
Жир і сліди пальців на нержавійці BSSA дозволяє знімати ізопропіловим спиртом. На накладках не лийте його на край: розчинники розм'якшують клейку стрічку, на якій тримається деталь.
Чим не можна чистити хром
- Засоби з хлором, відбілювачі й соляна кислота. BSSA прямо застерігає від хлоридних розчинів, а сильні кислоти радить негайно змивати, якщо вони потрапили на метал. Сюди ж належать кислотні очищувачі дисків.
- Металеві мочалки й щітки зі звичайної сталі. Частинки заліза застрягають у поверхні нержавійки, іржавіють і дають руді плями, які легко прийняти за корозію самої накладки.
- Абразивні порошки, зубна паста й паста із соди на хромованому пластику. У зубній пасті як абразив працюють кремнезем, карбонат кальцію, сода; шар хрому в кілька десятих мікрометра вони стирають до нікелю.
- Паста для металу на хромованому пластику й новому хромі. Виробник Autoglym у вказівках до свого Metal Polish прямо пише: не використовувати на хромованому пластику, дзеркально полірованих металах і новому хромованому покритті.
- Скребок для льоду й жорстка щітка. Подряпина відкриває солі шлях під хром, і далі покриття руйнується швидше.
Як прибрати плями, руді цятки й вапняний наліт
Нержавійка
Руді цятки на нержавіючій накладці найчастіше означають не наскрізну корозію, а наліт солі або частинки звичайної сталі на поверхні. BSSA радить знімати їх м'якими неабразивними кремами для металу: нанести м'якою ганчіркою, змити залишки чистою водою, витерти. На шліфованій нержавійці рухайтеся вздовж волокна. Від вапняних плям жорсткої води допомагає 25-відсотковий розчин оцту з м'якою щіткою — після нього накладку обов'язково промивають і витирають.
Хромований метал
Тьмяний наліт і дрібні руді крапки на старому хромованому бампері прибирають неабразивною пастою для хрому, з мінімальним тиском. Якщо під хромом уже пішли пухирі або він лущиться, поліруванням це не виправити: покриття зруйноване, деталь потребує перехромування.
Хромований пластик
Тут працюють лише мийка шампунем і захисний віск. Білуваті плями, які не відмиваються, і пухирі — це вже пошкоджений нікель під хромом, а не бруд. Детальніше про те, чому хром тьмяніє, — у статті чому хром на машині темніє.
Що роблять із хромом сіль і реагенти
Протиожеледні суміші — це хлориди натрію, кальцію й магнію. За даними AAA, рідкі реагенти на основі хлоридів кальцію й магнію довше лишаються вологими і затікають у щілини, тому корозія там іде швидше. На нержавійці вони дають руді цятки біля країв і в зазорах, на хромованому пластику — плями й пухирі через подряпини. Як це відбувається і що робити протягом зими, ми розібрали окремо: чи псує сіль хромовані накладки і як доглядати хром узимку.
Коротко: змивайте сіль водою до того, як торкатися деталі губкою, мийте авто регулярно, а після поїздок по посипаних дорогах частіше, і промивайте зазори між накладкою та кузовом. Той самий захист потрібен і лакофарбовому покриттю — про це стаття як захистити кузов від солі та реагентів.
Як доглядати за накладками з нержавійки впродовж року
Хромовані накладки на задній бампер, молдинги вікон і накладки на ручки з нашого каталогу здебільшого зроблені з нержавіючої сталі й тримаються на двосторонній стрічці. Тому догляд за ними — це не лише блиск, а й цілі краї.
- Восени вимийте й знежирте накладки, нанесіть віск або силант. Перевірте краї: стрічку, що відстала, підклейте до сезону реагентів, поки під край не набилися сіль і пісок.
- Узимку змивайте сіль, не підносьте насадку мийки високого тиску впритул до краю накладки і завжди витирайте деталі насухо, щоб вода не замерзала в щілинах.
- Навесні зробіть ретельну мийку разом із зазорами: AAA нагадує, що зимові відкладення продовжують роз'їдати метал і влітку. Руді цятки зніміть неабразивним кремом, потім оновіть віск.
- Влітку не мийте розпечені деталі на сонці: вода висихає миттєво й лишає плями.
Молдинги вікон і стійок шукайте в розділі накладки на двері. Перед замовленням звірте модель, покоління і кузов: схожі на вигляд накладки від сусідніх поколінь часто не збігаються формою.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
Як це працює
- Визначте матеріал Перевірте в картці товару чи на дотик, що перед вами: хромований пластик, хромований метал чи нержавійка. Від цього залежить, чи можна потім використовувати пасту для металу.
- Змийте пісок і сіль Облийте деталь водою, щоб змити пісок і кристали солі, і лише потім торкайтеся її губкою.
- Помийте шампунем Нанесіть нейтральний автошампунь у теплій воді м'якою мікрофіброю або губкою. Промийте краї й зазори між накладкою та кузовом.
- Ополосніть і витріть насухо Змийте шампунь чистою водою і відразу витріть деталь сухою мікрофіброю, щоб не лишилося плям.
- Приберіть плями на нержавійці Руді цятки на нержавійці зніміть неабразивним кремом для металу, вапняні плями — розведеним оцтом, після чого знову промийте й витріть. На хромованому пластику пасти не використовуйте.
- Нанесіть захист На чисту суху поверхню нанесіть віск або полімерний силант і оновлюйте його за інструкцією до засобу.
