Автор: Радомський Максим ВасильовичПрикурювач у сучасному авто вже давно перестав бути лише аксесуаром для паління. Сьогодні це зручне та часто необхідне джерело живлення для зарядки смартфонів, роботи відеореєстраторів та компресорів. Тому його раптова відмова може стати справжньою проблемою для водія. А якщо ви дбаєте про комфорт і практичність салону, зверніть увагу й на аксесуари для тюнінгу автомобіля, великий вибір яких представлений у нашому асортименті товарів.
Найпоширеніші причини несправності
Якщо гніздо перестало подавати енергію, найчастіше проблема криється в одному з наступних пунктів:
- Перегорілий запобіжник. Це найперше, що варто перевірити. Оскільки прикурювач часто перевантажують потужними приладами, захисний елемент просто плавиться, розриваючи ланцюг.
- Засмічення гнізда. Усередину роз’єму можуть потрапити пил, крихти або дрібні сторонні предмети. Бруд зазвичай погіршує контакт, а металеві частинки інколи можуть спричинити коротке замикання.
- Окислення контактів. З часом на металевих поверхнях з’являється наліт, який перешкоджає проходженню струму.
- Деформація внутрішніх контактів. Якщо ви часто використовуєте важкі штекери, внутрішні затискачі можуть розігнутися, через що контакт стає нестабільним.
- Обрив проводки. Рідше проблема полягає у пошкодженні дротів під центральною консоллю через вібрації або некваліфікований ремонт.
- Несправний адаптер або зарядний пристрій. Іноді проблема не в самому прикурювачі, а в кабелі, перехіднику чи штекері пристрою, який не забезпечує нормального контакту.
Як повернути прикурювач до життя?
Спершу зазирніть у блок запобіжників (схема зазвичай є в інструкції до авто) та замініть пошкоджений елемент. Якщо це не допомогло, спробуйте обережно очистити гніздо сухою щіткою або перевірити справність самого зарядного пристрою, який ви підключаєте. Перед очищенням гнізда вимкніть запалювання.
Пам’ятайте: не варто підключати прилади, потужність яких перевищує допустиме навантаження для конкретного ланцюга. У багатьох авто це близько 120–180 Вт, але точне значення залежить від запобіжника та проводки.
Якщо самостійно не вдалося знайти причину, зверніться до автоелектрика — іноді проблема ховається в монтажному блоці чи проводці під панеллю.
