Перегляньте товари категорії Хром молдинги та оберіть варіант для свого автомобіля. Доставляємо по Україні та до країн Європи.
Часті запитання
Ні. Хромовану окантовку клеять поверх цілого штатного молдинга або ущільнювача, вона не герметизує скло. Зношену гумку спершу міняють, а вже потім ставлять окантовку.
Нижня закриває лише лінію під склом, верхня — над склом, повна — увесь контур вікна. Для частини моделей повна окантовка йде разом із накладками на дверні стійки — це видно з назви й фото.
Як правило, ні: у різних кузовів інша форма дверей і вікон. Тому в назві вказано кузов — SD, HB чи SW, і обирати треба набір саме під свій.
Виміряйте довжину й ширину місця, куди клеїтимете смугу, і порівняйте з розмірами в назві товару. Метражний молдинг продається за метр, його відрізають потрібної довжини; П-подібний профіль надягають на край деталі.
Звірте базу та кількість дверей: для фургонів є окремі набори на середню й довгу базу, а молдинги на зсувні двері й на їхню рейку продаються окремими позиціями.
Як це працює
Перевірте основу Огляньте штатний молдинг або ущільнювач під склом: він має бути цілим і щільно сидіти. Окантовку на тріснуту чи відклеєну гумку не ставлять.
Приміряйте і позначте Прикладіть кожну смугу на своє місце, не знімаючи плівки зі скотчу, і позначте краї малярним скотчем, щоб клеїти рівно з першого разу.
Вимийте й знежирте Приберіть бруд і віск, дайте поверхні висохнути й протріть її знежирювачем або спиртом. Розчинники на фарбованих ділянках не використовуйте.
Клейте в теплі Монтуйте в сухому теплому приміщенні. У прохолодну погоду обережно прогрійте поверхню й скотч феном.
Наклейте від краю до краю Знімайте захисну плівку поступово, ведучи смугу від одного краю до іншого за позначками, і стежте, щоб вона йшла паралельно лінії скла.
Притисніть і зачекайте Щільно притисніть молдинг по всій довжині, особливо краї. Не мийте авто одразу після монтажу, щоб скотч набрав міцність.