Автор: Радомський Максим ВасильовичВибір обвісів для багатьох автолюбителів являє собою низку раптових спонукань на основі випадкових чинників: побачив по телевізору, друг порадив, натрапив в інтернеті і т. д. Тому і результат такого підходу часто не виправдовує первинні очікування. Розумне рішення щодо додаткового оснащення транспортного засобу повинно прийматися на основі аналізу множини характеристик і особливостей виробів. І одним з основних в цьому ряду показників є матеріал виготовлення.
Перераховувати всі можливі види вихідної сировини - справа складна і невдячна, тим більше якщо взяти до уваги чудеса і експерименти китайського та «підпільного» виробництва. Ми ж зупинимося на найбільш популярних і поширених групах матеріалів, проаналізуємо їх сильні і слабкі сторони. До них ми віднесемо:
- поліуретан і ГТВ;
- склопластик;
- карбонові композити;
- нержавіюча сталь (хромована).
Зупинимося на кожній з них детальніше.
- Поліуретан і РТІ - досить простий і невибагливий матеріал для пристрою обвісів, хоча і має досить вузькі рамки застосування на елементах конструкції автомобіля.
До переваг таких деталей можна віднести:
- невисока вартість (за винятком якісного поліуретану);
- високі демпфуючі характеристики (здатність поглинати енергію удару);
- еластичність і пружність (не піддаються серйозним деформаціям, тримають форму).
З недоліків можна відзначити:
- погано переносить низькі температури і її великі коливання;
- під дією сонячних променів, вологи, температури можуть губитися початкові властивості;
- з часом розтріскування та кришіння виробів;
- має не завжди естетичний вигляд.
- Склопластик - один з найпоширеніших і доступних матеріалів на ринку товарів автотюнингу, має непогані експлуатаційні якості при помірній вартості.
В ряду позитивних властивостей відзначимо наступні:
- можливість формувати різноманітну структуру та дизайн обвісів;
- дуже «демократична ціна, є недорогі бюджетні моделі;
- ремонтопридатність (при невеликих ушкодженнях);
- стійкість до дії природно-кліматичних факторів;
- легкість установки і демонтажу.
При цьому можна відзначити і її негативні сторони:
- крихкість і ламкість при ударах, вигинах або тиску;
- жорсткість конструкції при мінімальній пружності та еластичності;
- певні обмеження щодо застосування лакофарбових матеріалів та реагентів.
- Карбонові композити - відносяться до більш дорогому і навіть елітного типу матеріалів на основі застосування армуючих сполук: вуглеволокна, кевлара або різних комбінацій вихідних компонентів.
З позитиву виділимо наступні характеристики:
- невелика маса обважування, надає мінімальний вплив на динаміку автомобіля;
- високі міцнісні якості;
- не схильний до дії вологи і температури;
- привабливий зовнішній вигляд.
Можна занести В пасив:
- висока вартість;
- дорогий ремонт;
- обмежений модельний ряд.
- Нержавіюча сталь - часто компромісний варіант між дорогими і дешевими матеріалами, багато в чому усуває негативні сторони і вбирающие в себе позитив «конкуруючих» сплавів і сполук. Часто застосовується з хромованим покриттям.
Переваги нержавіючої сталі:
- нечутливість до природним і кліматичним впливам;
- не схильна до корозії;
- високі міцнісні характеристики;
- можливість рихтування та ремонту;
- довговічність експлуатації;
- яскравий, зовні привабливий вигляд.
З негативних моментів можна відзначити:
- досить висока вартість (але дешевше карбонових виробів);
- слабкі пружні властивості матеріалу;
- насиченість ринку неякісної нержавіючої сталі і всіляких дешевих сполук «під нержавійку».
Таким чином, всі перераховані матеріали виготовлення навісів у тому чи іншому вигляді можуть бути використані в Вашому автомобілі. У всіх з них можна знайти «плюси» і «мінуси», вдалі і невдалі моделі, універсальні і узкоприменимые вироби. Головна вимога, щоб це був якісний матеріал, що відповідає вимогам світових стандартів. Тоді і термін служби і індивідуальне виконання деталі дадуть задоволення від проведеного Вами тюнінгу.
