З чого роблять тюнінг обвіси

Вибір обвісів для багатьох автолюбителів являє собою низку раптових спонукань на основі випадкових чинників: побачив по телевізору, друг порадив, натрапив в інтернеті і т. д. Тому і результат такого підходу часто не виправдовує первинні очікування. Розумне рішення щодо додаткового оснащення транспортного засобу повинно прийматися на основі аналізу множини характеристик і особливостей виробів. І одним з основних в цьому ряду показників є матеріал виготовлення.

Перераховувати всі можливі види вихідної сировини - справа складна і невдячна, тим більше якщо взяти до уваги чудеса і експерименти китайського та «підпільного» виробництва. Ми ж зупинимося на найбільш популярних і поширених групах матеріалів, проаналізуємо їх сильні і слабкі сторони. До них ми віднесемо:

• поліуретан і ГТВ;
• склопластик;
• карбонові композити;
• нержавіюча сталь (хромована).

Зупинимося на кожній з них детальніше.

1. Поліуретан і РТІ - досить простий і невибагливий матеріал для пристрою обвісів, хоча і має досить вузькі рамки застосування на елементах конструкції автомобіля.

До переваг таких деталей можна віднести:

• невисока вартість (за винятком якісного поліуретану);
• високі демпфуючі характеристики (здатність поглинати енергію удару);
• еластичність і пружність (не піддаються серйозним деформаціям, тримають форму).

З недоліків можна відзначити:

• погано переносить низькі температури і її великі коливання;
• під дією сонячних променів, вологи, температури можуть губитися початкові властивості;
• з часом розтріскування та кришіння виробів;
• має не завжди естетичний вигляд.

2. Склопластик - один з найпоширеніших і доступних матеріалів на ринку товарів автотюнингу, має непогані експлуатаційні якості при помірній вартості.

В ряду позитивних властивостей відзначимо наступні:

• можливість формувати різноманітну структуру та дизайн обвісів;
• дуже «демократична ціна, є недорогі бюджетні моделі;
• ремонтопридатність (при невеликих ушкодженнях);
• стійкість до дії природно-кліматичних факторів;
• легкість установки і демонтажу.

При цьому можна відзначити і її негативні сторони:

• крихкість і ламкість при ударах, вигинах або тиску;
• жорсткість конструкції при мінімальній пружності та еластичності;
• певні обмеження щодо застосування лакофарбових матеріалів та реагентів.

3. Карбонові композити - відносяться до більш дорогому і навіть елітного типу матеріалів на основі застосування армуючих сполук: вуглеволокна, кевлара або різних комбінацій вихідних компонентів.

З позитиву виділимо наступні характеристики:

• невелика маса обважування, надає мінімальний вплив на динаміку автомобіля;
• високі міцнісні якості;
• не схильний до дії вологи і температури;
• привабливий зовнішній вигляд.

Можна занести В пасив:

• висока вартість;
• дорогий ремонт;
• обмежений модельний ряд.

4. Нержавіюча сталь - часто компромісний варіант між дорогими і дешевими матеріалами, багато в чому усуває негативні сторони і вбирающие в себе позитив «конкуруючих» сплавів і сполук. Часто застосовується з хромованим покриттям.

Переваги нержавіючої сталі:

• нечутливість до природним і кліматичним впливам;
• не схильна до корозії;
• високі міцнісні характеристики;
• можливість рихтування та ремонту;
• довговічність експлуатації;
• яскравий, зовні привабливий вигляд.

З негативних моментів можна відзначити:

• досить висока вартість (але дешевше карбонових виробів);
• слабкі пружні властивості матеріалу;
• насиченість ринку неякісної нержавіючої сталі і всіляких дешевих сполук «під нержавійку».

Таким чином, всі перераховані матеріали виготовлення навісів у тому чи іншому вигляді можуть бути використані в Вашому автомобілі. У всіх з них можна знайти «плюси» і «мінуси», вдалі і невдалі моделі, універсальні і узкоприменимые вироби. Головна вимога, щоб це був якісний матеріал, що відповідає вимогам світових стандартів. Тоді і термін служби і індивідуальне виконання деталі дадуть задоволення від проведеного Вами тюнінгу.