Автор: Радомський Максим ВасильовичВже мало хто пам'ятає ЗАЗ-968 "Запорожець", чудовий народний автомобіль радянської епохи 70-х. А адже тоді найпопулярнішими темами масових автомобільних видань були: шумоізоляція салону і способи змусити безвідмовно працювати його унікальний электробензоотопитель в холодну пору року. У порівнянні з "Запорожцем" салони всіх без винятку нинішніх легкових автомобілів - просто акустична кімната, абсолютно ізольована від зовнішніх шумів. Але немає межі досконалості...
Багатьох не влаштовує конструктивно передбачений заводом-виробником рівень ізоляції від зовнішніх шумів, тим більше, якщо вони пов'язані з певними аеродинамічними прорахунками і виникають у вигляді тужливої пісні при досягненні певної швидкості. А якщо ще скрип, незрозумілі стуки і деренчання... Тут вже недалеко і до стресу. А нервові клітини, як відомо, не відновлюються. Тому кожен нормальний власник сучасного легкового авто прагне будь-яким способом від цих неприємних звуків позбутися. До того ж ми вже не раз писали про те, як проводиться шумоізоляція своїми руками, без залучення майстрів з боку.
Звідки беруться шуми і наскільки успішною може бути боротьба з ними?
Основних причин декілька:
- працюючий двигун;
- прорахунки в галузі аеродинаміки кузова і його елементів;
- шини, точніше малюнок протектора, і тип (зимові або літні).
Крім цього, існує ще одна причина: різні скрипи, стуки, вібрації і деренчання можуть виникати від ослаблених або зношених у процесі експлуатації кріпильних з'єднань. Але це вже більше відноситься до сумлінному виконанню рекомендацій по експлуатації власником авто і слюсарем сервісу, виробляє сервісне обслуговування. Про тарахтенье вмісту багажника, ящика рукавички та іншої поклажі говорити не будемо.
А тепер про основні джерела шумів і детальніше...
Двигун
Коли він працює, велика кількість рухомих і обертових деталей породжують не тільки шум, але і вібрації, які повинні гаситися спеціальними амортизуючими підкладками під опорами двигуна. Вібрація в будь-якому випадку передається на кузов, але якщо одна з підкладок пошкоджена, то вібрації обов'язково породять дратівливий шум.
Аеродинамічні шуми
Як правило, породжуються не конструкторськими прорахунками, а прагненням власника замінити штатну деталь більш, на його погляд, підходящою. Це можуть бути зовнішні дзеркала, антени, протитуманки, поперечки на рейлінга, спойлери, зовнішній багажник і т. п. Список нескінченний.
Шини
Вони теж можуть стати джерелом підвищеного шуму за рахунок ширини і малюнка протектора. Також потрібно мати на увазі, що зимові шини більш гучні, ніж літні, особливо так звані "шиповки".
Тому перш ніж приступати до рішучої боротьби з шумом, потрібно провести первинну діагностику і визначитися з першоджерелом.
Як правило, шумоізоляція означає зниження до визначених власником меж зовнішнього шуму. Для її здійснення використовують спеціальні шумопоглинаючі матеріали (вібродемпфери і звукоізолятор), які кріпляться в місцях, які є провідниками або резонаторами шумів. В окремих випадках додатково виготовляються захисні конструкції у вигляді кожухів різної форми.
В якому місці шукати джерело дратівливого шуму тепер нам ясно. Справа за малим - перемогти або, принаймні, послабити всі ці призвуки. Утвердившись в цьому рішенні, реалізовувати його краще з досвідченим фахівцем. І не тільки тому, що автомобіль-джерело підвищеної небезпеки, а тому що успіх проведених робіт багато в чому визначає їх якість. А тут без фахівця ніяк.
Наш інтернет магазин пропонує вам якісні матеріали для шумоізоляції Шумофф за найвигіднішими цінами, встановлення матеріалів в автомобіль і безкоштовні консультації фахівців з будь-якого питання, щодо поліпшення акустичних і теплоізоляційних властивостей машини.
