Автор: Радомський Максим ВасильовичПитання вибору між спеціалізованою гумою та «всесезонкою» (All-Season) щороку викликає суперечки серед автолюбителів. Ідея використовувати один комплект шин цілий рік звучить привабливо, але наскільки це ефективно і безпечно в умовах мінливого клімату? Давайте розберемо по сезонах. Також ви можете значно перетворити свій автомобіль і надати йому зовнішньої впізнаваності, застосувавши аксесуари тюнінгу, великий вибір яких є в нашому асортименті товарів.
Експлуатація в літній період
Влітку всесезонні шини демонструють непогані показники, але поступаються спеціалізованим літнім моделям за кількома параметрами:
- Гальмівний шлях: Через більш м'який склад гума швидше нагрівається, що трохи збільшує дистанцію до повної зупинки.
- Керування: У сильну спеку «всесезонка» може здаватися «ватної», так як її протектор менш жорсткий, ніж у літніх шин.
- Знос: При температурі вище +25°C протектор стирається приблизно на 10–15% швидше, хоча може зношуватися ще швидше.
Ефективність на зимовій дорозі
Взимку можливості всесезонних шин обмежені. Вони підходять скоріше для «м'яких» міських умов, ніж для суворого бездоріжжя.
- Температурна межа: При морозах нижче -10°C гума починає «дубіти», втрачаючи еластичність і зчіпні властивості. Деякі сучасні All-Season (з маркуванням 3PMSF) зберігають еластичність, але все одно поступаються повноцінній зимовій гумі.
- Сніг і лід: Малюнок протектора всесезонних шин непогано справляється зі сніжною кашею, але на голому льоду вони значно поступаються шипованим або фрикційним зимовим шинам.
- Безпека: Відсутність глибоких ламелей збільшує ризик заносу при різких маневрах на слизькому покритті.
Кому підходить такий вибір?
Всесезонні шини — чудовий варіант для мешканців південних регіонів з м'яким кліматом, де сніг випадає рідко, а температура рідко опускається нижче нуля. Також вони зручні для міських водіїв, які пересуваються по добре очищених дорогах.
