Автор: Радомський Максим ВасильовичПерша асоціація зі словом карбон - це щось, пов'язане з хімією. Якщо ще трохи напружити свою пам'ять, можна згадати про вуглецевмісних речовин. І, загалом-то, це буде правильна відповідь, але, звичайно ж, далеко не повний. Адже склад і технологія одержання цього матеріалу досить складні і дивно. І врешті-решт, наше завдання полягає не в проникненні всередину матерії, а в дещо іншому напрямку - з'ясувати споживчі властивості даного матеріалу.
Карбон і всілякі суміші та сполуки на його основі знайшли широке застосування в області виготовлення автоаксесуарів. Його можна зустріти в різних формах та іпостасях виробництва товарів для тюнінгу транспортного засобу - від функціональної захисту картера двигуна до, по більшій мірі, декоративних накладок на кузов.
Найбільша його перевага полягає у високих показниках міцності при невеликій вазі вироби. Для любителів фізики та опору матеріалів уточнимо, що модуль пружності окремих композитних матеріалів досягає 50 - 60 ГПа, а зусилля на розрив - 5 гПа. Фахівці не дадуть збрехати, що це відмінні показники для з'єднання, що претендує на виконання захисної функції. А якщо ще взяти під увагу, що питома вага сполук на порядок нижче, ніж у інших металів, то можна констатувати, що в цьому відношенні карбону немає рівних. Іншою його перевагою є приваблива для очей і приємне на дотик структура карбону, цінителів яких чимало серед наших автолюбителів. Цим, мабуть, і обмежуються позитивні сторони його застосування.
З іншого боку, потрібно визнати і ряд факторів, що говорять проти використання карбону. Він погано піддається рихтуванню і усунення різних дефектів, до того ж вигорає на сонці. І якщо з останнім ще якось можна впоратися за допомогою фарбування деталі, то в першому випадку при значних локальних пошкодженнях або глибоких деформацій виріб, швидше за все, доведеться замінити. І все б нічого, але ціна на них досить відчутна для середнього бюджету наших співвітчизників.
В якості альтернативи натуральному матеріалу на ринку автомобільних аксесуарів використовують плівку карбон. Застосування полівінілхлориду та інших аналогічних покриттів дозволяє віднести такі плівки швидше до квазикарбоновым. Саме тому, що вони лише зовні повторюють структуру карбону, але ні в якому разі не можуть зрівнятися з ним за характеристиками, ми й назвали їх в заголовку статті сателітами. В цілому, можна тільки вітати наявність у точках продажу недорогого, що встановлюється легко і чудового за текстурою матеріалу. Що віддати перевагу - вибір тільки за Вами.
І все ж візьмемо на себе сміливість стверджувати, що ніякі супутники або сателіти не замінять натурального карбону. І навіть якщо на вигляд їх буде практично не відрізнити, то саме усвідомлення того, що на Вашій машині стоїть справжній і такий благородний матеріал, зробить Вас набагато щасливішими, додасть впевненості та гордості за Вашого «залізного друга».
