Автор: Радомський Максим ВасильовичAlfa Romeo Cuorerosso («червоне серце») — концепт-кар, який Stellantis показав увечері 11 жовтня 2026 року в Парижі, напередодні автосалону, а 12 жовтня він став головним експонатом стенда Alfa Romeo на Mondial de l'Auto. Це 4,7-метрове чотиримісне купе з задніми дверима, що відчиняються проти ходу, гібридним 2,9-літровим V6 і повним приводом Q4. Серійної версії Alfa Romeo не обіцяє: концепт задає дизайн і технічний напрям для моделей, які марка почне випускати з 2028 року.
Зміст
- Що Alfa Romeo показала в Парижі
- Який вигляд має Cuorerosso
- Що відомо про мотор і шасі
- Що в салоні концепту
- Чи піде Cuorerosso в серію
- Що це означає для власників нинішніх Alfa Romeo
Що Alfa Romeo показала в Парижі
Назву концепту марка оголосила ще до виставки. Уперше машину показали ввечері 11 жовтня на заході Stellantis «The Night Before» в ангарі Hangar Y у Парижі — разом із ще п'ятьма концептами групи, зокрема Fiat Multiplay і Opel STX (про всі прем'єри виставки — у нашому підсумку Паризького автосалону 2026). 12 жовтня Alfa Romeo провела пресконференцію на своєму стенді в павільйоні 4 виставкового центру Porte de Versailles. Назва поєднує два італійські слова — cuore (серце) і rosso (червоний): у самій Alfa пояснюють, що червоний — колір пристрасті, а серце — джерело цієї енергії.
Офіційно Cuorerosso — «маніфест», а не прообраз конкретної серійної моделі. За словами керівника продукту Alfa Romeo Даніеле К'ярі, концепт зробили приблизно за шість місяців: на перші ескізи дизайнери витратили тиждень-два, а далі одразу перейшли до 3D-моделювання. Генеральний директор Alfa Romeo і Maserati Санто Фічілі сказав, що Alfa завжди робила машини, які «не лише перевозять людей, а й будять щось усередині», і що з Cuorerosso марка переносить цю ідентичність у майбутнє, відкрите для різних джерел енергії.
Який вигляд має Cuorerosso
| Параметр | Alfa Romeo Cuorerosso |
|---|---|
| Тип кузова | чотиримісне купе 2+2, задні двері відчиняються проти ходу |
| Довжина / ширина / висота | 4 700 / 1 980 / 1 330 мм |
| Заявлена маса | 1 750 кг |
| Коефіцієнт аеродинамічного опору | 0,28 |
| Силова установка | 2,9 л V6 + повний гібрид, привід Q4 (потужність не оголошена) |
| Шасі | кермування by-wire, пневмопідвіска, карбоно-керамічні гальма Brembo |
| Режими руху | Cruise, Sport, Quadrifoglio |
| Колір | Liquid Ink Red |
Пропорції класичні для Alfa: довгий капот, низький дах і зсунута назад кабіна. Спереду — так звана «трилобо»: фірмовий щит Scudetto по центру і фари з боків, вбудовані в одну композицію. Рельєф капота, за словами дизайнерів, навіяний слідом човна на воді. Корма зрізана в стилі Coda Tronca, а два круглі ліхтарі відсилають до Alfa Romeo 8C. Колеса — у класичному стилі «телефонний диск», знайомому з багатьох Alfa минулого.
Окрема тема — колір Liquid Ink Red: залежно від освітлення він переходить від яскраво-червоного майже до чорного. Свою дизайн-філософію Alfa називає Bellezza Necessaria («необхідна краса»): форма має працювати на аеродинаміку, звідси низький дифузор і заявлений Cx 0,28.
Що відомо про мотор і шасі
Серійного мотора концепт не обіцяє, але показаний варіант — гібридна версія 2,9-літрового бітурбо V6 від Giulia і Stelvio Quadrifoglio у поєднанні з повним приводом Q4, гідротрансформаторним автоматом і карбоновим карданним валом. Потужність Alfa Romeo не назвала. Інженери прямо кажуть, що таку архітектуру можна зробити і повністю електричною, і підзаряджуваним гібридом — марка хоче, щоб майбутні моделі пропонувалися з електро-, PHEV, м'яким і повним гібридом.
Шасі концепту — набір технологій, які Alfa хоче бачити на майбутніх спортивних моделях: кермування by-wire (без механічного зв'язку керма з колесами), пневматична підвіска і карбоно-керамічні гальма Brembo. Три режими руху — Cruise, Sport і Quadrifoglio — продовжують логіку перемикача DNA на нинішніх Alfa.
Що в салоні концепту
Усередині чотири окремі крісла і кабіна, розвернута до водія. Кермо — у формі штурвала (yoke). Панель приладів побудована навколо двох круглих шкал, які за потреби зливаються в один спрощений дисплей; ще один екран — OLED-панель «Magma Display» — прихований в оздобленні й з'являється лише тоді, коли потрібен.
Матеріали — алькантара, метал і регенерована шкіра, на 60 % виготовлена з виробничих відходів оббивного виробництва преміум-класу, а також перероблене вуглеволокно і легка тканина, навіяна вітрилами океанських яхт.
Чи піде Cuorerosso в серію
У нинішньому вигляді — ні: в Alfa Romeo прямо кажуть, що окремої серійної моделі з цього концепту поки не буде. Але він визначає, якими будуть наступні машини марки. Що відомо з виступів керівників у Парижі:
- 2028 рік. На початок 2028-го Фічілі анонсував нову модель; за даними преси, це наступник кросовера Alfa Romeo Tonale, якого покажуть наприкінці 2027 року. Також очікують хетчбек-суперника VW Golf і BMW 1 Series.
- Сегмент D. Наступник Stelvio (і, можливо, Giulia) поки «на стадії вивчення». К'ярі підтвердив, що ця модель отримає гібридний V6, але не платформу STLA One; на чому саме її будуватимуть, не вирішено.
- Нинішні Giulia і Stelvio. За даними Auto Express, їхнє виробництво завершиться наступного року; у гамі лишаться Junior і Tonale.
- Майбутня «Джульєтта». За даними італійської преси, вона стане кросовером і отримає кілька дизайнерських рішень Cuorerosso.
Тобто Cuorerosso — ближчий родич не серійних машин, а ексклюзивного Alfa Romeo 33 Stradale: це показ стилю й технологій, а не каталог майбутньої моделі.
Що це означає для власників нинішніх Alfa Romeo
Для концепту аксесуарів не буває, а от для серійних Alfa вони є. У розділі тюнінгу Alfa Romeo зібрано товари для моделей марки — від поперечин на інтегровані рейлінги для Stelvio до модельних EVA-килимків і килимків у багажник для Alfa Romeo Junior. Якщо ви їздите на нинішній Giulia чи Stelvio, які незабаром знімуть з виробництва, саме зараз є сенс доглянути машину на роки вперед.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
