Автор: Радомський Максим ВасильовичLancia повертається в сегмент C — і цього разу не седаном чи хетчбеком, а кросовером. Нова Lancia Gamma — фастбек-кросовер довжиною 4,67 м, який збирають в Італії на платформі Stellantis STLA Medium. Модель пропонують із гібридним двигуном і в трьох електричних версіях — від 145 до 375 к.с. Розповідаємо, що вже відомо офіційно, а що поки лише за даними преси.
Зміст
- Що таке нова Lancia Gamma і коли її показали
- Від седана 1976 року до кросовера 2026-го
- Дизайн: «келих» зі світла і профіль купе
- Розміри і платформа STLA Medium
- Двигуни: гібрид і три електроверсії
- Салон: столик по центру і тканини з рубчиком
- Коли продажі і скільки коштуватиме
- Килимки і рейлінги: що знадобиться власнику
Що таке нова Lancia Gamma і коли її показали
Офіційна прем'єра відбулася 26 травня 2026 року в Римі, у Міністерстві підприємництва і Made in Italy. Модель представили міністр Адольфо Урсо, президент регіону Базиліката Віто Барді, операційний директор Stellantis у Європі Емануеле Каппеллано і генеральний директор Lancia Антонелла Бруно. Публіка побачила машину наживо 11 вересня 2026 року на автосалоні в Турині, а далі — Паризький автосалон, який триває з 12 по 18 жовтня 2026 року. У пресрелізі до Парижа Stellantis прямо називає Gamma поверненням Lancia в сегмент кросоверів класу C.
Для бренду це друга модель після відродженого хетчбека Ypsilon і перший повноцінний сімейний автомобіль за багато років. Lancia наголошує, що Gamma спроєктована, розроблена і доведена в Італії, а збирають її на заводі Stellantis у Мельфі (регіон Базиліката).
Від седана 1976 року до кросовера 2026-го
Назва Gamma — з історії марки. Перша Lancia Gamma випускалася з 1976 по 1984 рік і була флагманом бренду: фастбек-седан Berlina за дизайном Леонардо Фіораванті з ательє Pininfarina і купе, яке намалював Альдо Брованоне. Під капотом стояли опозитні четвірки об'ємом 2,0 і 2,5 л потужністю 120 і 140 к.с. За вісім років зібрали близько 22 тисяч машин — 15 272 седани і 6 790 купе.
Нова Gamma — не ретрорепліка, але з першою її поєднує ідея фастбека: похилий дах і довгий спадаючий задній скат. Реліз приурочили до двох дат — 120-річчя Lancia і 50-річчя оригінальної Gamma.
Дизайн: «келих» зі світла і профіль купе
Силует — купеподібний: дах іде дугою і плавно спадає до корми, заднє скло сильно нахилене, а захисні накладки по низу кузова нагадують, що це все ж кросовер. Головні деталі, які описують італійські видання, що бачили машину наживо:
- спереду — тонка світлова лінія через увесь капот з вертикальним елементом по центру: так Lancia переосмислює свою класичну решітку-«келих» (calice);
- та сама тема трьох тонких світлових ліній повторюється в задніх ліхтарях;
- активні жалюзі в передній частині відкриваються для охолодження і закриваються для кращої аеродинаміки;
- передні ручки дверей висувні, задні сховані в рамці вікна;
- великий задній спойлер над майже вертикальною кришкою багажника.
Розміри і платформа STLA Medium
Gamma стоїть на модульній платформі STLA Medium — тій самій, що й Peugeot 3008 третього покоління, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross і Jeep Compass. Найближчий родич — DS N°7: його збирають на тому ж заводі в Мельфі, він має схожі розміри й ту саму гаму силових установок. Для порівняння: DS N°8 на тій самій базі приблизно на 15 см довший і помітно нижчий.
| Параметр | Lancia Gamma |
|---|---|
| Довжина | 4670 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Висота | 1660 мм |
| Колісна база | близько 2790 мм (за даними преси) |
| Кількість місць | 5 |
| Платформа | Stellantis STLA Medium |
| Виробництво | завод Stellantis у Мельфі (Італія) |
Точний об'єм багажника Lancia поки не назвала. Відомо, що кришка відкривається електроприводом, а під підлогою є додатковий відсік.
Двигуни: гібрид і три електроверсії
Gamma — мультиенергетична модель, як і інші машини на STLA Medium. Офіційно Lancia назвала чотири версії:
| Версія | Потужність | Запас ходу (заявлений) |
|---|---|---|
| Гібрид | 145 к.с. | понад 1000 км на одному баку |
| Електро | 230 к.с. | понад 540 км |
| Електро Long Range | 245 к.с. | понад 740 км |
| Електро, два мотори, повний привід | 375 к.с. | до 675 км |
Гібрид 145 к.с.
За даними італійської преси, це знайомий по інших моделях Stellantis 1,2-літровий трициліндровий турбомотор із 48-вольтовою м'якою гібридною системою і шестиступінчастим роботом із двома зчепленнями. Схема проста й перевірена на Peugeot 3008 і Opel Grandland, а заявлені понад 1000 км — це запас ходу на повному баку, а не витрата.
Електричні версії
Молодша електрична Gamma має 230 к.с., середня Long Range — 245 к.с. і найбільший запас ходу в гамі, понад 740 км. Ємність батарей Lancia у пресрелізі не деталізує; преса називає близько 74 і 97 кВт·год — ті самі модулі, що й у DS N°7. Верхня версія з двома електромоторами і повним приводом видає 375 к.с.; за даними Quattroruote, вона носитиме ім'я HF Integrale і отримає ширшу колію та вентильовані гальма — пряме посилання на ралійну історію Lancia.
Салон: столик по центру і тканини з рубчиком
Інтер'єр побудований навколо фірмового елемента нової Lancia — круглого «столика» (tavolino) на центральній консолі, який тут поєднаний із майданчиком бездротової зарядки смартфона. Перед водієм — цифрова панель приладів, у центрі — широкий мультимедійний екран із системою S.A.L.A., через яку керують і мультимедіа, і клімат-контролем з окремими зонами для водія та пасажира. За даними Carscoops, діагоналі екранів — 10,25 і 16 дюймів, а дах панорамний.
- оздоблення поєднує шкіру і технічні тканини, сидіння з рубчастою прострочкою;
- на боковині сидіння — маленький італійський триколор;
- кермо з рифленим візерунком, що відсилає до класичних Lancia;
- задня підлога рівна, а висоту над головою ззаду зберегли попри похилий дах;
- у виконанні HF Line — передні сидіння з вираженою боковою підтримкою та інтегрованими підголівниками.
Коли продажі і скільки коштуватиме
Перші автомобілі вже проходять дорожні тести. Lancia обіцяла відкрити замовлення після літа 2026 року, а ціни, за даними італійської преси, оголосять на Паризькому автосалоні в жовтні. Перші поставки клієнтам очікуються у 2027 році. Офіційних прайсів поки немає — усі цифри, які ходять у мережі, є оцінками видань, а не даними виробника. Офіційних планів щодо України Stellantis не оголошувала.
Килимки і рейлінги: що знадобиться власнику
Модельних аксесуарів саме під Gamma поки немає: машина ще не надійшла в продаж. Але два питання постануть перед власником одразу — захист підлоги салону і перевезення багажу на даху.
- Килимки. Світлі тканини і шкіра в салоні швидко псуються від вологого взуття. До появи модельних комплектів підійдуть універсальні килимки з бортом і килимок у багажник відповідного розміру — рівна задня підлога Gamma для них зручна.
- Рейлінги і поперечини. Чи отримає Gamma штатні рейлінги і якого типу, Lancia поки не уточнювала, а дах у неї панорамний. Коли стане зрозуміло, варто обирати або поперечини під вбудовані рейлінги, або універсальні рейлінги на дах під довжину даху. Навантаження на панорамний дах обмежене, тож перед покупкою бокса перевірте допустиму вагу в інструкції до авто.
Аксесуари для інших моделей марки зібрані в розділі тюнінг Lancia.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні; замовлення від 15 000 ₴ — безкоштовно власним транспортом.
