Автор: Радомський Максим ВасильовичНе претендуючи на всеохоплюючий працю, дає вичерпні відомості про предмет розгляду, тим не менш, залишаємо за собою право дерзнуть на певні узагальнення і висновки. Зібравши воєдино теорію і практику, передбачуване і досягається, уявне і дійсне, спробуємо максимально повно в лаконічній формі відобразити сутнісні моменти застосування спойлерів в автомобільній техніці.
Як і будь-який предмет або явище, застосування аеродинамічних пристроїв може розглядатися під різним кутом і з різних точок зору. І перш ніж дати певну відповідь на питання про необхідність встановлення спойлерів, скажемо кілька слів про їх призначення і виконуваних з їхньою допомогою задач.
Мода на установку додаткових систем і деталей, що поліпшують динаміку руху транспорту, прийшла, безумовно, з автомобільних гонок. Основна ідея використання цих засобів полягає у напрямку повітряних потоків таким чином, щоб зменшити опір і поліпшити стійкість автомобіля на дорожньому покритті. Ефект від наявності спойлерів можна відчути тільки на швидкості 80-90 км/год, при різких змінах напрямку руху, входження в круті повороти і в умовах слизької траси. Багато автолюбителів «ведуться» на зовнішній ефект, виразність і яскравість форм, кольорів і стилів.
І якщо останнє безсумнівно, принаймні в індивідуальному відчутті, то щодо фізичних властивостей і переваг можна посперечатися. Навряд чи Ви самі або слюсар найближчого автосервісу здатні позмагатися з конструкторським генієм провідних автовиробників. Адже в кожної випущеної моделі машини закладені розрахунки і експериментальні дані про всіх динамічних, кінетичних і механічних компонентах руху.
Буде наївно вважати, що прикрутивши пару залозок, Ви зможете досягти неймовірних результатів. Бездумно чіпляючи все, що завгодно, на свій автомобіль, можна не тільки не отримати бажаного збільшення швидкості і поліпшення поведінки на трасі, але і значно збільшити витрату палива і навантаження на всі елементи єдиного механізму, знизити керованість і безпеку транспортного засобу. Порушення початкового балансу загрожує серйозними наслідками у складних дорожніх ситуаціях.
В противагу до наведеного тези уточнимо, що і виробники спойлерів «не дрімають» і розробляють все нові та досконалі форми для своїх винаходів. Загалом їх роль і вплив на динаміку руху автотранспорту в чому залежить від грамотності та розумності застосування в різних конструкціях технічних засобів. Тільки досвідчений фахівець може на око визначити, яка деталь доведеться до речі, а що буде тягарем для «залізного звіра».
І на завершення розповіді утешим романтиків естетики модернізму і автоизлишеств. Тюнінг – це, насамперед, пристрасть, жага творити, створювати нове на основі традиційного, отримувати багаті відтінки з обмеженою палітри фарб. Так навіщо ж обмежувати себе лише практичними рамками, навіщо позбавляти мрії та польоту фантазії? Чи варто звертати увагу на скептиків і забобони, якщо душа вимагає створення і споглядання краси в буденних і обридлих предметах? Тому спойлер Вам в руки і попутного вітру на трасі.
