Тюнінг Mazda в DD Tuning підбирають за моделлю і поколінням: на сторінці марки 37 моделей і поколінь — Mazda 2, 3, 5, 6, 323 і 626, кросовери CX-3, CX-30, CX-5, CX-7, CX-9, CX-50 і CX-60, пікап BT-50, Premacy і MX-5. Найбільше модельних товарів для CX-5, CX-7, Mazda 3 і Mazda 6: бокові пороги й передній захист з нержавійки, рейлінги й поперечини, дефлектори, хромовані накладки, бризковики та модельні килимки EVA, гумові й текстильні.
Що є для популярних моделей Mazda?
| Модель | Покоління на сайті | Головне з модельних товарів |
|---|
| CX-5 | KE 2012–2017, KF 2017–2025 | алюмінієві бокові пороги, рейлінги Skyport (сірі й чорні) і поперечини, кенгурятники й передній захист з нержавійки для KE, килимки, вітровики |
| CX-7 | 2006–2012 | кенгурятники й передній захист з нержавійки, зокрема чорні варіанти Black, пороги, рейлінги, килимки, дефлектори |
| CX-9 | 2007–2016, з 2017 | бокові пороги, інтегровані рейлінги OEM і поперечини до них (з 2017), килимки |
| CX-3 і CX-30 | CX-3 з 2015, CX-30 з 2019 | алюмінієві й нержавіючі пороги, рейлінги, килимки EVA, Stingray 3D і Carsuit, бризковики |
| Mazda 6 | GG 2003–2008, GH 2008–2012, GJ/GL 2012–2024 | поперечини на дах, килимки, вітровики HIC (Тайвань) з хромованим молдингом окремо для седана й універсала, накладки заднього бампера, накладки на ручки й арки |
| Mazda 3 | BK 2003–2009, BL 2009–2013, BM 2013–2019, BP з 2019 | поперечини на гладкий дах, килимки салону й багажника, дефлектори, кромка багажника окремо для седана і хетчбека |
| Mazda 5 | CR 2005–2009, CW 2010–2018 | килимки EVA для 7-місного салону, вітровики HIC, накладки на арки й ручки, поперечини |
| BT-50 | 2007–2012, з 2012 | близько двадцяти дизайнів бокових порогів з алюмінію й нержавійки, накладки на пороги, рейлінги OEM для авто 2020–2024, виїзний ящик і драбина в кузов |
| MX-5 | з 2014 | ліп, дифузор, спойлер і пороги з натурального карбону для авто з 2022 року, карбонові пороги 2016–2018 |
Почніть із вибору своєї моделі: роки випуску вказані в назві кожної сторінки. Там же — універсальні товари: автолампи, автохімія, шумоізоляція.
Як не помилитися з поколінням Mazda?
У Mazda кілька перехідних років, і один рік у документах не визначає кузов. 2017 рік може означати CX-5 першого (KE) або другого (KF) покоління, 2008 і 2012 — два покоління Mazda 6, 2009 і 2013 — межі поколінь Mazda 3, 2016–2017 — перехід CX-9. Звіряйте форму передньої частини, фар і бампера з фото на сторінці моделі, а за сумніву надішліть менеджеру фото авто.
- Седан, хетчбек і універсал однієї моделі — різні товари для бризковиків, вітровиків, килимка багажника і накладки заднього бампера: дивіться позначки SD, HB і SW у назві.
- Mazda 5 і CX-5, MX-30 і CX-30 — різні автомобілі: рейлінги, бризковики й килимки між ними не переносять.
- Для авто з американського ринку кріплення рейлінгів і бризковиків можуть відрізнятися від європейських — сумісність уточнюйте до замовлення.
Які рейлінги й поперечини підходять на Mazda?
Спершу подивіться на дах. Інтегровані рейлінги лежать на даху без просвіту, підняті на ніжках, як Skyport, залишають проміжок — і поперечини для них різні, затискачі не взаємозамінні. Для седанів і хетчбеків Mazda 3 і Mazda 6 без рейлінгів є поперечини на гладкий дах. Рейлінги продаються парою з кріпленням; для багажу, велосипеда чи автобокса на них спершу ставлять поперечини.
Пороги, захист, хром і килимки
Бокові пороги для кросоверів і BT-50 — переважно алюмінієві турецької Erkul, у кількох дизайнах і кольорах, є й нержавіючі. Передній захист і кенгурятники з нержавійки турецького виробника CAN є для CX-5 2012–2017 і CX-7. Хромовані накладки на ручки, задній бампер і пороги — з нержавійки, зокрема Carmos. Для салону — килимки EVA різних кольорів, гумові Stingray і Polytep та текстильні під форму підлоги конкретного покоління, а також окремі килимки в багажник; на більшість моделей є дефлектори вікон і бризковики.
Опис підготовлено за допомогою ШІ на основі аналізу понад 1 млн телефонних розмов менеджерів DD Tuning з покупцями та бази знань компанії. Ми зібрали питання, які клієнти ставлять найчастіше, і відповіді, перевірені на практиці.
