Автор: Радомський Максим ВасильовичПід кодом PS1 — «Projet Spécial 1» — Alpine 12 жовтня 2026 року показала на Паризькому автосалоні концепт A310 Vision: двомісне купе завдовжки 4,55 м і заввишки лише 1,18 м, натхненне легендарною A310 1971 року. Це перший концепт у новій лінійці «спеціальних проєктів» Alpine, побудований на платформі APP наступної A110. Силову установку не назвали, і серійну версію компанія офіційно не обіцяє.
Зміст
- Що таке Alpine PS1 і чому він став A310 Vision
- Які розміри та платформа в A310 Vision
- Чим дизайн нагадує стару A310
- Який мотор у PS1 і чи буде серійна версія
- Чим PS1 відрізняється від нової A110
Що таке Alpine PS1 і чому він став A310 Vision
6 жовтня Alpine опублікувала тизер — одну фару, сховану в плоскому капоті, зі світлодіодною смужкою в кольорах французького прапора — і назвала машину лише PS1, Projet Spécial 1. Компанія пояснила, що це перша машина третього напряму її продуктової стратегії. Перший напрям — «ікони» (A110), другий — «щоденні» A290 і A390, третій — спеціальні проєкти поза основною гамою. Преса тиждень гадала, що за ним: суперкар-конкурент Ferrari SF90 з гібридним V6 чи наступник чотиримісного GT A310.
Відповідь дали 12 жовтня о 9:20 за центральноєвропейським часом у павільйоні 6 (стенд A22): PS1 отримав ім'я A310 Vision. Концепт приурочили до ювілеїв — оригінальну A310 з чотирициліндровим мотором представили у 1971 році як наступницю Berlinette, тож їй 55 років, а версії з V6 — 50. Разом із PS1 Alpine привезла до Парижа скульптуру нової A110, серію A290 Collection і нові кольори та оздоблення для A390.
Які розміри та платформа в A310 Vision
A310 Vision — низьке широке купе з дуже короткою для такої довжини колісною базою:
| Параметр | Alpine A310 Vision (PS1) |
|---|---|
| Довжина | 4 550 мм |
| Висота | 1 180 мм |
| Ширина (ззаду, максимальна) | 2 030 мм |
| Колісна база | 2 450 мм |
| Місць | 2 (за даними Auto Express) |
| Платформа | Alpine Performance Platform (APP) |
| Силова установка | не оголошена |
За даними Auto Express, концепт нижчий, ширший і довший за Porsche 911 Turbo S. В основі — Alpine Performance Platform (APP), модульна архітектура з пресованого алюмінію, на якій будуватимуть і наступну A110. Alpine підкреслює, що APP дозволяє змінювати колісну базу, висоту, розподіл мас і положення салону — саме це й демонструє A310 Vision. За словами шефа дизайну Антоні Віллена, платформа достатньо гнучка для таких пропорцій і геометрії.
Чим дизайн нагадує стару A310
Дизайнери працювали поруч з історичною A310, що стоїть у студії Alpine, але копіювати її не стали. Легший верх кузова відсилає до ранньої чотирициліндрової машини, а темний низ і широкі «плечі» — до версій з V6. За словами Віллена, концепт зробили приблизно за три місяці, хоча сама ідея існувала кілька років.
- Фари «pop-down». Оригінальна A310 мала фари, що піднімалися; тут тонкі світлодіодні фари ховаються в капоті і з'являються при запуску.
- S-duct у капоті — повітряний канал, запозичений з автоспорту: повітря від переднього бампера виходить через капот і притискає передок.
- Центральне «лезо» Y-Zero, що проходить уздовж машини, і задні ліхтарі, які працюють як аеродинамічний елемент.
- Двосекційне заднє антикрило з напівпрозорим ефектом — у Alpine кажуть, воно «нагадує лід і гори» — і качиний хвіст (ducktail) над відкритою кормою, крізь яку видно широкі шини Michelin.
- Колеса трикутного малюнка — відсилання до літери A і суцільних дисків ранніх A310.
- Кузов кольору алюмінію з чорним низом, натхненним Формулою 1, напівпрозорий купол даху й засклені нижні частини дверей; лінія даху — від гіперкара Alpenglow.
Салон показали частково: сидіння органічної форми, колірні блоки і фізичні органи керування в стилі Hi-Fi-апаратури, кермо з помаранчевим оздобленням.
Який мотор у PS1 і чи буде серійна версія
Технічних даних немає: ні потужності, ні типу силової установки, ні батареї. Гендиректор Alpine Філіп Кріф лише сказав, що майбутні спеціальні проєкти можуть бути електричними, з двигуном внутрішнього згоряння або гібридними. Офіційна позиція однозначна: A310 Vision не є анонсом серійної моделі, це творче дослідження спадщини марки.
Водночас, за даними Auto Express, Віллен хотів би побачити машину на дорозі, а нова платформа робить це технічно реальним; позитивна реакція публіки в Парижі може змінити плани. Autocar пише, що шеф дизайну натякнув на можливу обмежену серію. Орієнтир є: перший «спецпроєкт» Alpine — A110 R Ultime на 110 екземплярів з доопрацьованими механікою, аеродинамікою й мотором. Кріф пояснює логіку так: це «не ринок на 100 000 машин», але halo-модель може допомогти продавати інші моделі марки. Сама A310 як французька відповідь Porsche 911, за даними Auto Express, більше не планується.
Чим PS1 відрізняється від нової A110
Це різні машини, які лише ділять платформу APP. Нову A110 третього покоління в Парижі показали у вигляді скульптури — з нею пов'язане серійне електричне купе, про яке ми писали в матеріалі «Нова Alpine A110 третього покоління: що відомо про електричне купе». A310 Vision стоїть окремо: це не попередній показ A110, а шоу-кар, що демонструє, які ще пропорції дозволяє та сама архітектура. Інші прем'єри виставки — в огляді Паризького автосалону 2026.
Аеродинамічні рішення A310 Vision — антикрило, ducktail, дифузор і спліттери — це мова, якою спортивні авто «розмовляють» з повітрям, і частина її давно перейшла на звичайні машини у вигляді задніх спойлерів. Що таке спойлер і які його функції на дорозі, ми розбирали у статті «Що таке спойлер на авто і які його функції», а універсальні задні спойлери з ABS-пластику підбирають за довжиною під конкретний кузов.
Зображення в статті — ілюстрації, створені за офіційним описом Alpine, а не заводські фото.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
