Як встановити вітровики

Прочитати статтю з рекомендаціями, як встановити вітровики, напевно, буде довше, ніж займе процес монтажу цих пристроїв. Це звичайно жарт, але в кожному жарті, як відомо, є частка істини. І справді, немає нічого простішого цієї нехитрої роботи. Сучасні дефлектори бокового скла розраховані на кріплення до дверей транспортного засобу на двосторонню клейку стрічку. А принципи її застосування однакові всім елементів тюнінгу.

Тим не менш, є категорія автолюбителів, у яких будь-яке технічне втручання в обслуговуванні машини викликає паніку і страх зробити щось не те. Та й водіям-початківцям доречно знатиме основні правила поводження з даними пристроями та матеріалами. Є й ще одна категорія власників авто, які не читаючи інструкції та не особливо вдаючись у деталі майбутньої операції, нашвидкуруч ліплять вітровики, а потім дивуються, що щось пішло не так. Загалом сподіваємося, що наші зусилля не пройдуть даремно і комусь дана інформація допоможе уникнути характерних помилок.

Ну, і якщо ми вже торкнулися клейкої стрічки, одразу уточнимо, що для встановлення дефлекторів вікон необхідно використовувати лише найкращі її зразки. Тому, якщо в придбаному комплекті виробник заощадив на скотчі, то краще не пошкодувати додаткових невеликих витрат і купити якісний сполучний матеріал. В іншому випадку доведеться довго шукати захисні пристрої на узбіччях і в прилеглих посадках.

Перед тим, як наклеїти скотч на поверхню дверей, проводиться ретельне очищення. Спочатку вологою ганчіркою видаляються пил і бруд, а потім спеціальними серветками проводиться знежирення (якщо цього не зробити, дивись результат, описаний у попередньому абзаці). Як фінальну обробку місце контакту протирають чистою сухою ганчіркою. Ось тепер усе готове до виконання основної операції.

За допомогою маркера відзначають відрізок на ділянці дверцят, що відповідає найкращому положенню вітровика. Поступово відмотуючи та видаляючи захисну плівку, наносять шматок скотчу необхідної довжини, після завершення чого відклеюють її зовнішній захисний шар. Потім, акуратно приміряючи положення дефлектора, повільно притискають його кромку клейкої поверхні стрічки. Спочатку це роблять без зусилля, щоб оцінити правильність установки та безболісно від'єднати деталь, доки вона не «схопилася». В іншому випадку демонтаж може спричинити псування лакофарбового покриття.

Якщо досягти результату вдалося з першого разу або після коригування положення дефлектора бокового скла, його щільно притискають до площі контакту і утримують у такому положенні протягом 1-2 хвилин. В ідеалі можна використовувати звичайний фен, тоді кріплення буде по-справжньому міцним, а ризик втратити вітровик мінімальним.

Як бачимо, все дуже легко та навіть примітивно. Тож не варто лінуватися, а озброївшись отриманими відомостями, приступити до цього нехитрого процесу. І нехай це буде першим кроком у освоєнні Вашого автомобіля, після якого прокинеться інтерес до технічного боку питання його експлуатації. Ну, а якщо все ж таки у Вас після прочитання даного матеріалу впевненості у своїх силах не додалося, запросіть свого друга чи сусіда і під шашличок та розмовник спільними зусиллями подолайте цей бар'єр. У випадку ж, коли шашличка було надто багато, і на ранок Ви побачили результати Вашої «творчості», завжди буде, на кого зіпхнути провину за цю прикру промах).

А поки Ви читали цю статтю, хтось уже наклеїв вітровики на свій автомобіль...)