Автор: Радомський Максим ВасильовичУ рубриці «очманілі ручки» можна знайти безліч способів і порад, як самостійно перетворити бампер з одержанням індивідуальних рис і ексклюзивного почерку цієї частини автомобіля. Добре понишпоривши в мережі, можна навіть зустріти технології його кустарного виготовлення з пінопласту, монтажної піни або скловолокна. Воно-то, звичайно, тільки який буде кінцевий результат і з якою спроби вийде щось пристойне, та й скільки на це вб'ється часу. В кінці-кінців і машину можна зробити самостійно, ось тільки бажаючий, для цього не дуже багато.
Ми не будемо «винаходити велосипед» і розповідати, як «просто і невимушено» зробити єдиний і неповторний у своєму роді бампер, а представимо один з примітивних методів перетворення цієї деталі. Хоча примітивним він буде виглядати тільки на папері, а в реалізації - це досить складний і кропіткий процес.
Для початку потрібно зняти і ретельно очистити заводський виріб. Видоизменяемые частини маркуються і проклеюються пінопластом. Інша частина заклеюється скотчем, краю закриваються картоном. Таким чином, формується простір для заповнення будівельної основою - монтажною піною. Заповнення не повинно бути дуже рясним з урахуванням значного збільшення обсягу цього матеріалу.
Необхідні розміри і форма надаються заготівлі отриманої за допомогою ножа, напилка, наждачного паперу. На отриману рівну і гладку поверхню наноситься шар скловолокна і епоксидки. Після висихання й шпаклювання проводиться повторна зачистка наждачкою. Ну і в фіналі - накладення грунту та фарбування готового виробу.
Начебто все просто, але не поспішайте радіти. Кожна описана операція поміщається в декілька слів або речень, насправді - сама складна процедура надання потрібної форми накладці вимагає не тільки великого завзяття й багато часу, але також уміння і терпіння. Якщо ж у Вас з цим туго, то краще і не починати прикладати марні зусилля, а довіриться справжнім майстрам у справі автомобільного тюнінгу.
