Автор: Радомський Максим ВасильовичMitsubishi L200 і Pajero Sport створені для бездоріжжя. Але при тяжкій експлуатації по бруду, снігу з льодом, нерідко виникає ситуація, коли сторонні тіла (гілки, шматки льоду, дріт і т. д.) потрапляють в деталі підвіски і ушкоджують їх. Перше, що необхідно зробити, щоб запобігти цю ситуацію – це встановити захист. Захист краще встановити з 4 аркушів:
- Захист радіатора;
- Захист картера двигуна;
- Захист коробки передач;
- Захист роздавальної коробки.
Але навіть установка захисту на 100% не може попередити виникнення пошкоджень деталей підвіски. Нижче наведено перелік основних проблем, що виникають у більшості власників позашляховиків Mitsibishi Pajero Sport і L200. Звертаємо увагу, що при появі цих несправностей на гарантійному автомобілі, дилер швидше за все відмовить у заміні по гарантії, так як ці деталі потрапляють в обмежену область дії гарантії, і Вам доведеться усувати несправності за свій рахунок.
Найбільш часті проблеми підвіски автомобілів L200 і Pajero Sport при експлуатації в нормальних умовах:
- Пошкодження внутрішніх пиляків ШРУС;
- Розрив шланга блокування заднього диференціалу;
- Розрив шланга сапуна заднього моста.
Мабуть, на цьому перелік проблем з підвіскою ми закінчимо. Хочемо зауважити, що онограничен нормальними умовами експлуатації. Але потрібно мати на увазі, що ці дані вірні для автомобілів з пробігом приблизно до 100 000 км. При більшому пробігу починаються інші проблеми, у кожного свої. Закономірність встановити складно. Але здебільшого з ладу після 100 000 км виходять гумові втулки стабілізаторів поперечної стійкості, іноді – амортизатори.
Взагалі, ходова частина у Mitsibishi Pajero Sport і Mitsibishi L200 досить надійна і міцна. У даних внедорожниковбольших проблем з підвіскою і ходовою частиною практично не виникає.
Щоб дізнатися, як вирішити описані вище проблеми, милості просимо, в наступну статтю: Рішення основних проблем автомобілів Mitsibishi Pajero Sport і L200
