Nissan Juke Nismo RS (2015): огляд та способи тюнінгу

У нашому автомагазині ДДаудіо можна купити аксесуари для тюнінгу Ніссан Жук Нісмо та інших модифікацій японського автомобіля. Завжди в асортименті: різний обвіс (пороги, хром накладки, кільця на ПТФ та фари, кенгурятник, рейлінги та ще більше 100 товарів для тюнінгу кузова та салону Nismo RS).

ПОДИВИТИСЯ ФОТО і ЦІНИ, КУПИТИ ТОВАР можна ТУТ .

Уражена припущеннями, ніби початкова модель Juke Nismo була скоріше тренуванням у проектуванні емблем і нанесенні декоративних смуг на корпус, а не переконливою альтернативою хетчбека, компанія Nissan накачала другу версію стероїдами і відправила її на курси для автомобілів з високими динамічними характеристиками.

Модель повернулася з різноманітними елементами, що підсилюють конструкцію, зі злегка підкоригованою підвіскою і збільшеними вентильованими гальмами, з механічним диференціалом підвищеного тертя, перекинутим також у передньопривідні версії.

В нагороду вона отримала підвищення в 18 коней і значок RS. Чи носитиме його з гордістю?

Ніссан Жук Нісмо РС (2015): перші враження

Вона здається серйознішою пропозицією, ніж стара модель Jismo. Натисніть на газ на знижених передачах, і вам доведеться міцно схопитися за оббите замшею кермо, щоб протидіяти неприродному скручування паразитного силового підрулювання. І, незважаючи на те, що напруга (і звучання) 1,6-літрового турбо двигуна, як і раніше, починає відчуватися при наближенні до граничного значення, двигун, безумовно, здатний набирати велику швидкість.

Але це ще не найвивіреніший із приводних інструментів; незважаючи на диференціал, що самоблокується, все форсування двигуна швидко перевантажує передні колеса, і Juke проїжджає кожен кут, незмінно борючись з власним завищеним, бовтається центром тяжіння.

Чи є Nissan Juke Nismo повноцінною конкурентоспроможною альтернативою хот-хетчу?

Дуже дивні відчуття виникають при керуванні таким високодинамічний автомобіль. З одного боку, перед вами відкривається фантастичний огляд, як з «воронячого гнізда», з іншого - ви почуваєтеся трохи небезпечно, ніби вас посадили на злегка нестійке високе сидіння, хай навіть і Recaro, як у цьому випадку.

Вердикт

Яким би симпатичним він не був, RS підпадає під цікаву нейтральну категорію. Якщо вам потрібний хот хетч, існують більш закінчені водійські автомобілі, а якщо вам просто потрібний пафосний Juke, звичайна версія Tekna набагато простіше в експлуатації. Більше не завжди означає краще.