Середньорозмірний кросовер Skoda Kodiaq

Екстер'єр і розміри

Модель Skoda Kodiaq являє собою середньорозмірний кросовер з переднім або повним приводом, дебют якого відбувся в 2016 р.

Зовнішність автомобіля виконана в єдиному ключі автомобільної марки і привертає увагу оригінально виконаної передньою оптикою, фірмової облицюванням радіатора, красивими задніми ліхтарями, рельєфною кришкою багажника і злегка роздутими колісними арками. Щоб екстер'єр машини став більш індивідуальним і неординарним, рекомендується використовувати тюнінг на Шкода Кодіак, аксесуари якого є в нашому каталозі.

Розміри (мм):

• Довжина – 4697;
• Ширина – 1882;
• Висота – 1676;
• Колісна база – 2791;
• Кліренс – 187.

Інтер'єр

Інтер'єр Skoda Kodiaq виглядає досить привабливо і затишно, а його основні переваги полягають у наступному:

• Хороші за якістю матеріали обробки;
• П'ятимісний або семимісна конфігурація сидінь;
• Непоганий рівень складання;
• Зручні передні крісла;
• Достатній запас вільного простору;

Об'єм багажного відсіку становить від 270 до 2065 літрів в залежності від кількості та положення сидінь.

Технічні характеристики

У моторній лінійці кросовера є такі агрегати:

• 1,4-літровий бензиновий двигун потужністю 125 або 150 л с;
• 1,5-літровий бензомотор продуктивністю 150 "коней";
• 180-сильний агрегат об'ємом два літри;
• Дволітровий дизельний двигун, що виробляє 150 або 190 кінських сил.

В гамі коробок передач є автоматичні, механічні і роботизовані КПП.

Витрата пального в міському режимі їзди на сто кілометрів дорівнює 5,8-9,0 л в залежності від виду палива та інших параметрів.

Максимальна швидкість становить 190-206 км/год, а розгін з місця до сотні займає 8,0-10,5 секунди.

Комплектація

У виконанні "Ambition" є таке обладнання і функціонал:

• Двозонний клімат-контроль;
• Підігрів і електрорегулювання дзеркал;
• Круїз-контроль;
• 17-дюймові легкосплавні диски;
• Аудіосистема з 8-ма динаміками;
• Мультимедіа;
• ESP, ABS, ASR;
• Галогенові передні фари;
• Кілька подушок безпеки;
• Світлодіодні ДХО;
• Система адаптивного рульового керування та ін